OPE体育滚球

        Wowstation电商Wow,施工的程序大概如下，先拆除内轮拱并加以清洗，然后依照内轮拱的形状直接进行3M隔音棉的裁切，这个隔音棉是不燃的材质，我们现场也有用打火机烧了一下，证实这个的安全性，然后再用专用喷胶黏在轮弧的外侧与车身间隔处。轮弧的隔音做完之后，再来就是在内轮弧钣金处贴上3M制震材质，这两个不同的材质都是因应部位的不同来做隔音的施工，塑料部分就是使用隔音棉，钣金部分就是使用制震胶。这次施工的部位有引擎盖、内轮弧、内轮拱与车门，车门较为复杂之处就是要卸下内门版施工，所以会比较久，但是这就是程序之一，所以采取预约制也比较便利。因为有着采访之故也顺便做了施工前后隔音测试，逻辑上应该取多数值平均，所以前后都取了约20次的数据来比较，但是我们观察到一点，由于这是随机测试，所以环境参数没有固定，从平均数来说没有差异多少，但是我们试想如果最高外界分贝噪音前后来比较，就发现安装前最高分贝数值有98.7/95.4/97.8这三个数值，安装后的最高分贝为92.9/ 92.5/90.8三个数据，前后加总除以三平均来看安装前数据为97.3分贝，安装后为92分贝，减少5.3个分贝。

        从客观的参考资料来说，办公室中无人说话但有键盘、抽屉或门开关等人为操作的声音环境噪音约在50分贝，如果加入人声说话大约60分贝，这样的参考值，本次施工约12000元的3M轮拱隔音与车门隔音后这次的实验约可达成降低5.3分贝的效果。由于隔音施工因人观感而异，根据车主的施工过后感觉有达到预期的目标效果，其实要看车厂的隔音材料施工有没有扎实，看看有没有用隔音材料的地方就会知道！像是引擎室防火墙、引擎盖、行李厢、门板内、轮弧内等等，都是考验隔音效果好不好的地方。也因为有了消费者的需求，所以才产生了后装市场隔音施工的需求。Wow好站也因为感受到市场需求，因而规划了专属车型的隔音预先剪裁版本，专车专用，像是RAV4与CR-V都是规划中的版型制作，不仅能更快完成施工，也缩短了消费者的等待时间，算是相当便利，将来针对量大的车款，也可以开发专属一对一更换件，更缩短施工时间，令人期待。